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銀行緊盯物流蛋糕眼饞卻難下口
這幾年，上萬家物流企業(yè)在濟(jì)南平地而起，它們像馳騁草原的黑馬，渴望在群雄角逐中掌握自己的命運(yùn)。打造區(qū)域性物流中心、編制物流發(fā)展“十三五”規(guī)劃，一個又一個“大動作”后，一盤色、香、味俱全的“物流大蛋糕”即將新鮮出爐。
與此同時，物流和金融之間也正悄然發(fā)生著化學(xué)反應(yīng)。一些物流大佬開始花樣翻新，在金融業(yè)務(wù)中尋覓機(jī)遇；部分銀行看到了物流這股“活水”，但多數(shù)仍選擇隔山觀望，靜觀其變。物流這塊“大蛋糕”，味道究竟怎么樣？兩個業(yè)態(tài)之間還要?dú)v經(jīng)哪些(合與蛻變？
一家物流公司的工作人員正在搬運(yùn)貨物 記者郭堯 攝濟(jì)南已經(jīng)有了首家物流專業(yè)支行 記者李鵬飛 攝本報記者 孫爽
物流行業(yè)掌握了服務(wù)企業(yè)的大量資金流，這對銀行來說無疑是一股清洌的“活水”，物流市場的“大蛋糕”也在越做越大。不少銀行也看中了這盤蛋糕，將物流業(yè)列為2015年重點(diǎn)支持對象。但這些銀行往往只選擇最為華麗、美味的那一小塊享用，更多的銀行想吃卻不知如何下口。
物流大佬銀行搶著往上“撲” 從申請到放款只1個多月
“物流企業(yè)能為銀行帶來現(xiàn)金流。同時，它們在購置場地、設(shè)備等方面也需要銀行的信貸支持?！辈稍L中，多家駐濟(jì)銀行負(fù)責(zé)人表示，2015年，總行的政策就是將物流業(yè)列為積極增長類行業(yè)，要求各行加大有效信貸投放。但銀行在實(shí)施起來，依然青睞在行業(yè)中具備技術(shù)優(yōu)勢、市場較為成熟且擁有較大發(fā)展?jié)摿Φ目蛻?，那些亟須資金的中小型物流企業(yè)，依然得不到銀行的垂青。
“盯著這塊蛋糕的銀行很多，但真正做起來的很少，各行也都在探討一個更為恰當(dāng)?shù)奈锪鹘鹑谌诤夏Ｊ??！蹦绸v濟(jì)城商行金姓負(fù)責(zé)人表示，由于不少物流企業(yè)存在輕資產(chǎn)、信用評級不高、園區(qū)建設(shè)較為復(fù)雜等現(xiàn)狀，很難開展業(yè)務(wù)。目前該行做的主要是蓋世、零點(diǎn)等大型物流企業(yè)的傳統(tǒng)授信業(yè)務(wù)。
“如果物流企業(yè)有幾個億的現(xiàn)金流，銀行聞不到味兒是不可能的?！蹦炒笮蛧秀y行授信管理部門相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，早在2011年，該行聽聞濟(jì)南要建亞馬遜的線下倉儲租用平臺——物流園一期時，從支行到分行便立即行動起來，給予其充分支持，就連對方買地、選址等都一一協(xié)助。
該負(fù)責(zé)人說，當(dāng)時就是看中了亞馬遜電商平臺的規(guī)模和發(fā)展前景，才會積極協(xié)調(diào)分、支行相關(guān)人員以最快速度營銷了這個大客戶。由于該客戶注冊資金為美元，該行還積極協(xié)助企業(yè)與外管局溝通，用較短的時間解決了企業(yè)的外幣驗(yàn)資，順利為其開立了基本賬戶。從企業(yè)貸款資料齊全到授信審批、抵押登記再到最后放款，僅用了1個多月的時間。今年以來，該行也在積極探索為中小物流企業(yè)提供貸款支持，目前已支持多家中小物流企業(yè)，累計投放貸款超過3000萬元。
物流銀行能給大企業(yè)錦上添花 難為小企業(yè)雪中送炭？
與其他銀行的戰(zhàn)略形勢略有不同，今年濟(jì)南本土城商行選擇以成立物流支行的形式重點(diǎn)服務(wù)中小物流企業(yè)，計劃通過政府平臺，做小微企業(yè)的批量授信業(yè)務(wù)。據(jù)了解，3月27日，濟(jì)南市經(jīng)濟(jì)信息委員會與齊魯銀行合作，將齊魯銀行燕山支行作為物流特色專業(yè)支行，這也是濟(jì)南首家物流專業(yè)支行。
“原本是想一次做10家以上的批量授信業(yè)務(wù)，但目前尚無中小型企業(yè)申請成功?！标惵锤嬖V記者。
“擔(dān)保公司對小的物流企業(yè)看不上，大的企業(yè)又不太可能做這種資金池業(yè)務(wù)，我們只能對‘政府增信貸’進(jìn)行改進(jìn)和調(diào)整?！标惵幢硎荆绾螌⒕薮蟮奈锪髌髽I(yè)現(xiàn)金流納入銀行的監(jiān)管和服務(wù)并不容易。由于缺少抵押物等行業(yè)特殊性，不少中小物流企業(yè)只能靠自身籌資解決。
目前，該行有三四個人的業(yè)務(wù)團(tuán)隊，專門負(fù)責(zé)與物流企業(yè)進(jìn)行點(diǎn)對點(diǎn)、一對一的接觸。做過的物流貸款業(yè)務(wù)也大多是傳統(tǒng)的擔(dān)保、抵押式貸款。但讓他們更為興奮的是，與奔騰物流合作的資金監(jiān)管與系統(tǒng)對接業(yè)務(wù)。而且，第一筆授信竟是破例放出的“誠信貸”。陳麓表示，由于奔騰在信用程度、企業(yè)規(guī)模、流水、發(fā)展前景等方面都比較好，借助“綠色通道”，支行、管轄行、總行三級聯(lián)動，從介入到放款，總共用了兩周時間。
與此同時，物流和金融之間也正悄然發(fā)生著化學(xué)反應(yīng)。一些物流大佬開始花樣翻新，在金融業(yè)務(wù)中尋覓機(jī)遇；部分銀行看到了物流這股“活水”，但多數(shù)仍選擇隔山觀望，靜觀其變。物流這塊“大蛋糕”，味道究竟怎么樣？兩個業(yè)態(tài)之間還要?dú)v經(jīng)哪些(合與蛻變？
一家物流公司的工作人員正在搬運(yùn)貨物 記者郭堯 攝濟(jì)南已經(jīng)有了首家物流專業(yè)支行 記者李鵬飛 攝本報記者 孫爽
物流行業(yè)掌握了服務(wù)企業(yè)的大量資金流，這對銀行來說無疑是一股清洌的“活水”，物流市場的“大蛋糕”也在越做越大。不少銀行也看中了這盤蛋糕，將物流業(yè)列為2015年重點(diǎn)支持對象。但這些銀行往往只選擇最為華麗、美味的那一小塊享用，更多的銀行想吃卻不知如何下口。
物流大佬銀行搶著往上“撲” 從申請到放款只1個多月
“物流企業(yè)能為銀行帶來現(xiàn)金流。同時，它們在購置場地、設(shè)備等方面也需要銀行的信貸支持?！辈稍L中，多家駐濟(jì)銀行負(fù)責(zé)人表示，2015年，總行的政策就是將物流業(yè)列為積極增長類行業(yè)，要求各行加大有效信貸投放。但銀行在實(shí)施起來，依然青睞在行業(yè)中具備技術(shù)優(yōu)勢、市場較為成熟且擁有較大發(fā)展?jié)摿Φ目蛻?，那些亟須資金的中小型物流企業(yè)，依然得不到銀行的垂青。
“盯著這塊蛋糕的銀行很多，但真正做起來的很少，各行也都在探討一個更為恰當(dāng)?shù)奈锪鹘鹑谌诤夏Ｊ??！蹦绸v濟(jì)城商行金姓負(fù)責(zé)人表示，由于不少物流企業(yè)存在輕資產(chǎn)、信用評級不高、園區(qū)建設(shè)較為復(fù)雜等現(xiàn)狀，很難開展業(yè)務(wù)。目前該行做的主要是蓋世、零點(diǎn)等大型物流企業(yè)的傳統(tǒng)授信業(yè)務(wù)。
“如果物流企業(yè)有幾個億的現(xiàn)金流，銀行聞不到味兒是不可能的?！蹦炒笮蛧秀y行授信管理部門相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，早在2011年，該行聽聞濟(jì)南要建亞馬遜的線下倉儲租用平臺——物流園一期時，從支行到分行便立即行動起來，給予其充分支持，就連對方買地、選址等都一一協(xié)助。
該負(fù)責(zé)人說，當(dāng)時就是看中了亞馬遜電商平臺的規(guī)模和發(fā)展前景，才會積極協(xié)調(diào)分、支行相關(guān)人員以最快速度營銷了這個大客戶。由于該客戶注冊資金為美元，該行還積極協(xié)助企業(yè)與外管局溝通，用較短的時間解決了企業(yè)的外幣驗(yàn)資，順利為其開立了基本賬戶。從企業(yè)貸款資料齊全到授信審批、抵押登記再到最后放款，僅用了1個多月的時間。今年以來，該行也在積極探索為中小物流企業(yè)提供貸款支持，目前已支持多家中小物流企業(yè)，累計投放貸款超過3000萬元。
物流銀行能給大企業(yè)錦上添花 難為小企業(yè)雪中送炭？
與其他銀行的戰(zhàn)略形勢略有不同，今年濟(jì)南本土城商行選擇以成立物流支行的形式重點(diǎn)服務(wù)中小物流企業(yè)，計劃通過政府平臺，做小微企業(yè)的批量授信業(yè)務(wù)。據(jù)了解，3月27日，濟(jì)南市經(jīng)濟(jì)信息委員會與齊魯銀行合作，將齊魯銀行燕山支行作為物流特色專業(yè)支行，這也是濟(jì)南首家物流專業(yè)支行。
“原本是想一次做10家以上的批量授信業(yè)務(wù)，但目前尚無中小型企業(yè)申請成功?！标惵锤嬖V記者。
“擔(dān)保公司對小的物流企業(yè)看不上，大的企業(yè)又不太可能做這種資金池業(yè)務(wù)，我們只能對‘政府增信貸’進(jìn)行改進(jìn)和調(diào)整?！标惵幢硎荆绾螌⒕薮蟮奈锪髌髽I(yè)現(xiàn)金流納入銀行的監(jiān)管和服務(wù)并不容易。由于缺少抵押物等行業(yè)特殊性，不少中小物流企業(yè)只能靠自身籌資解決。
目前，該行有三四個人的業(yè)務(wù)團(tuán)隊，專門負(fù)責(zé)與物流企業(yè)進(jìn)行點(diǎn)對點(diǎn)、一對一的接觸。做過的物流貸款業(yè)務(wù)也大多是傳統(tǒng)的擔(dān)保、抵押式貸款。但讓他們更為興奮的是，與奔騰物流合作的資金監(jiān)管與系統(tǒng)對接業(yè)務(wù)。而且，第一筆授信竟是破例放出的“誠信貸”。陳麓表示，由于奔騰在信用程度、企業(yè)規(guī)模、流水、發(fā)展前景等方面都比較好，借助“綠色通道”，支行、管轄行、總行三級聯(lián)動，從介入到放款，總共用了兩周時間。