目前，互聯(lián)網(wǎng)+高效物流的創(chuàng)新模式成為企業(yè)追求。在召開(kāi)的“互聯(lián)網(wǎng)+物流新格局”論壇上，蘇寧云商、北京二商集團(tuán)、韻達(dá)快遞等企業(yè)圍繞新市場(chǎng)環(huán)境之下，物流業(yè)的痛點(diǎn)化解、轉(zhuǎn)型升級(jí)和角色變遷等話題進(jìn)行深入的行業(yè)探討。

　　中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)蔡進(jìn)表示，目前物流市場(chǎng)發(fā)展快且傳統(tǒng)物流放緩，但電商物流仍保持高增長(zhǎng)。蔡進(jìn)首次披露了目前物流市場(chǎng)規(guī)模已達(dá)到7.1萬(wàn)億，但國(guó)內(nèi)物流發(fā)展效率水平低，基礎(chǔ)設(shè)施利用低、成本高。蘇寧云商華北區(qū)執(zhí)行總裁卞農(nóng)稱，蘇寧成立之初就自建物流，不但滿足企業(yè)自身需要也提升了用戶體驗(yàn)，現(xiàn)在蘇寧已經(jīng)將物流業(yè)務(wù)向社會(huì)企業(yè)開(kāi)放。

　　電子商務(wù)和O2O業(yè)務(wù)的火爆讓配套快遞物流企業(yè)從幕后走到前臺(tái)，一切希望解決“最后一公里”問(wèn)題的服務(wù)均仰仗物流。蘇寧云商北京蘇寧物流總經(jīng)理徐偉、藥去哪聯(lián)合創(chuàng)始人聶方寧、收貨寶CTO尹卓、人人快遞市場(chǎng)總監(jiān)殷小五和如風(fēng)達(dá)副總經(jīng)理賈加就“物流如何形成共享經(jīng)濟(jì)”進(jìn)行了探討。

　　蘇寧云商華北區(qū)執(zhí)行總裁卞農(nóng)表示快遞員成為與客戶接觸最多的人群，他們不但會(huì)影響顧客消費(fèi)需求還能向企業(yè)提供數(shù)據(jù)信息，以前送貨比時(shí)效現(xiàn)在拼服務(wù)體驗(yàn)，企業(yè)物流也從成本重心轉(zhuǎn)向利潤(rùn)重心。蘇寧成立之初就自建物流，不但滿足企業(yè)自身需要也提升了用戶體驗(yàn)，現(xiàn)在蘇寧已經(jīng)將物流業(yè)務(wù)向社會(huì)企業(yè)開(kāi)放。

　　“是誰(shuí)救了快遞?電商!是誰(shuí)推進(jìn)了電商?物流!但是第三方物流發(fā)展始終逃不出宿命論，客戶小的時(shí)候，依賴你，客戶大了就要擺脫你。”北京二商集團(tuán)副總袁浩宗在互聯(lián)網(wǎng)+物流新格局論壇上表示快遞與電商之間是相互推動(dòng)的關(guān)系。二商集團(tuán)在冷鏈領(lǐng)域打拼了十年過(guò)程很辛酸，冷鏈在發(fā)展容易遇到瓶頸，在戰(zhàn)略方面二商集團(tuán)做了收縮，做溫層難度最大的部分，砍掉小客戶專注服務(wù)大客戶。

　　蘇寧云商北京蘇寧物流總經(jīng)理徐偉認(rèn)為，企業(yè)在某地區(qū)配送量、銷售量達(dá)到一定程度后便會(huì)謀求自營(yíng)物流。如何在自由物流基礎(chǔ)上整個(gè)社會(huì)物流是蘇寧物流的工作重點(diǎn)。在郊區(qū)蘇寧會(huì)將配送任務(wù)給有經(jīng)驗(yàn)和渠道資源的社會(huì)快遞企業(yè)。在供應(yīng)剩余的地方就開(kāi)放平臺(tái)，讓更多運(yùn)營(yíng)商享受蘇寧物流的資源也使企業(yè)控制成本。

　　數(shù)據(jù)顯示，2015年1-7月，全國(guó)社會(huì)物流總額123.2萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)5.8%，民生領(lǐng)域物流需求加快增長(zhǎng)，同比增長(zhǎng)超三成。在高速發(fā)展之下，不僅誕生了一批物流領(lǐng)域的明星公司，更是催生了各類與物流相關(guān)的新商業(yè)模式。在“互聯(lián)網(wǎng)+物流新格局論壇”人人快遞市場(chǎng)總監(jiān)殷小五發(fā)言認(rèn)為共享經(jīng)濟(jì)就是眾包物流，填補(bǔ)著傳統(tǒng)物流的黑洞。人人快遞在商家發(fā)出訂單后，自由快遞人即可搶單送貨。人人快遞每一次嘗試都是在實(shí)踐著物流共享經(jīng)濟(jì)，不但解決了傳統(tǒng)企業(yè)人力成本的壓力也提高了送貨效率，且能夠和任何企業(yè)對(duì)接，滿足更多需求。

　　物流業(yè)作為傳統(tǒng)型的企業(yè)，在未來(lái)一定會(huì)向互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型，未來(lái)物流業(yè)的發(fā)展方向也一定是線上線下融合的趨勢(shì)。傳統(tǒng)物流企業(yè)向互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)變，互聯(lián)網(wǎng)公司吸收傳統(tǒng)企業(yè)的線下優(yōu)勢(shì)，各自發(fā)揮長(zhǎng)處，相互融合，線上線下共同發(fā)展是未來(lái)物流發(fā)展的新風(fēng)口?？傮w來(lái)看，物流行業(yè)本身是一個(gè)基礎(chǔ)行業(yè)，整個(gè)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展不能離開(kāi)物流的支撐。電子商務(wù)的發(fā)展帶動(dòng)了整個(gè)物流行業(yè)的興起，第三方物流平臺(tái)、傳統(tǒng)物流企業(yè)以及新興的物流O2O平臺(tái)都在積極參與市場(chǎng)。未來(lái)，在資本的推動(dòng)下，物流行業(yè)將會(huì)加速轉(zhuǎn)型和改革，帶有互聯(lián)網(wǎng)基因的物流模式的發(fā)展更加被看好。